Servomechanismus S2
Hlavní stránka | Laboratorní modely | Vyučované předměty | Vybavení | Historie | Správce laboratoře | Pro studenty | Odkazy | |
Základnem tohoto laboratorního přípravku je model servomechanismu IfA – 122, současná podoba je výsledkem úprav z roku 2007 Alexandrem Cillerem v rámci jeho bakalářské práce <ref name="ciller">CILLER, Alexandr. Servomechanismus s proměnným tlumením, 2007</ref> a z roku 2009, kdy úpravy dokončil Adam Hořčica <ref name="horcica">HOŘČICA, Adam. Servomechanismus s proměnným tlumením, 2009</ref>. Model Servomechanismus S2 je využíván pro řízení rychlosti a úhlu natočení servomechanismu (např. pomocí PID regulátorů, lead – lag regulátorů). V praxi se se systémy simulovanými tímto modelem setkáváme v mnoha situacích, např. při zkoumání rychlostních a pozičních řídicích systémů. Regulace pozice (úhlu natočení) a rychlosti jsou v praxi používané u mnoha systémů, např. u různých robotů, manipulátorů apod. Využití najdeme také v dopravě, letectví, medicíně apod. Fotografie laboratorního modelu je na obr. 1.
Schéma a konstrukce modelu[edit]
Model servomechanismu S2 je tvořen 2 částmi: vlastním modelem servomechanismu a přístrojovou skříní.
Vlastní model servomechanismu[edit]
Vlastní model s popisem jednotlivých částí znázorňuje obr. 2 a tab. 1.
označení v obrázku | část |
---|---|
1 | výměnný kotouč |
2 | ložisko |
3 | tlumící kotouč |
4 | převodovka |
5 | motor s tachodynamem |
6 | ukazatel otáček |
7 | potenciometr - rychlost otáčky |
8 | motor pro nastavení tlumení |
9 | IRC |
10 | pevná spojka |
Základem modelu je stejnosměrný motor, na jehož hřídeli je tachodynamo, kterým lze měřit rychlost otáčení motoru, jeden ze 3 výměnných disků (parametry jednotlivých disků uvedeny v tab. 16), kterými se mění moment setrvačnosti, převodovka, kotouč setrvačníku a disk magnetického tlumení. Úroveň tlumení lze regulovat pomocí pohyblivého magnetu ovládaného druhým motorem. Tlumení je způsobeno vířivými proudy, které vznikají v hliníkovém disku. Model je též vybaven dvěma ukazateli:
Ukazatel úhlu natočení hřídele S modelem je spojen přes převodovku (1:60), tak že na jednu otáčku ukazatele se hřídel otočí právě 60 krát. Zároveň je ukazatel spojen s potenciometrem s přerušením dráhy na úhlu 0°, který je využit pro snímání výstupního úhlu natočení.
Ukazatel zadání požadovaného úhlu natočení resp. otáček hřídele Tento ukazatel je využíván pro ruční řízení rychlosti a úhlu natočení servomechanismu.
Akční veličiny představují u (vlastní motor servomechanismu) a ud (motor pro nastavení úrovně tlumení).
Přístrojová skříň se zdrojem a zesilovačem[edit]
Výkonový zesilovač představuje řízený zdroj napětí, který výkonově zesiluje signál z měřící karty. Zdroj zajišťuje napájení potenciometrů, pomocí nichž rozvažujeme napětí následně snímaná měřící kartou. Model je spojem s PC pomocí karty MF614. Model se zapíná spínačem na levé straně přístrojové skříně. Přístrojová skříň je zobrazena na obr. 3.
V tab. 2 jsou uvedeny konkrétní technické parametry modelu.
veličina | hodnota | jednotka |
---|---|---|
nominální napětí motoru | 10 | V |
nominální proud motoru | 2,5 | A |
odpor vinutí kotvy | 6,2 | W |
indukčnost vinutí kotvy | 0,75 | mH |
moment setrvačnosti bez závaží | 3.10-6 | kg.m2 |
konstanta tlumení | 3.10-5 | N m s rad-1 |
momentová konstanta motoru | 32.10-3 | M m A-1 |
konstanta tachodynama | 27,11 | rad s-1 V-1 |
Další důležité parametry se týkají vyměnitelných disků. Jsou zaznamenány v tab. 3, význam veličin zobrazuje obr. 4.
disk č. | d [mm] | R [mm] | m [kg] | J [kg m2] |
---|---|---|---|---|
1 | 10 | 28 | 0,193 | 75,6.10-6 |
2 | 20 | 34 | 0,578 | 330,5.10-6 |
3 | 28,6 | 44,5 | 1,401 | 1,387.10-3 |
Informace pro studenty[edit]
Obecné informace[edit]
Při volbě výstupní veličiny úhlová rychlost ω(t) je systém lineární stabilní. Druhá možnost je volit jako výstupní veličinu polohu (úhel) φ(t), jež je integrací rychlosti, tj. v laplaceově transformaci dělíme laplaceovým operátorem, potom systém popisuje přenos s astatismem, tzn. že systém je nestabilní. Model servomechanismu je možné řídit pomocí PC s programem Matlab/ Simulink a Real Time Toolboxu, kde jsou všechny veličiny převedeny na bezrozměrná čísla obvykle v intervalu (-1, +1).
Pokyny pro práci s modelem[edit]
- Měřicí kotouč výstupní polohy je pouze přilepen. Netočte za něj!
Důležité vztahy[edit]
Model lze z fyzikálního hlediska rozdělit na 2 části jak je patrné z obr. 5: mechanickou a elektrickou. V mechanické části jsou zahrnuty součty jednotlivých momentů, elektrická část vychází z 2. Kirchhoffova zákona, který říká, že algebraický součet napětí ve smyčce je roven nule.
Pro matematické vyjadření modelu vycházíme z náhradního schématu (obr. 5), kde u(t)[V] je vstupní napětí na motoru, i(t)[A] je proud kotvou, ω(t)[rad s-1] je úhlová rychlost hřídele, φ(t)[rad] je úhel natočení hřídele, L[H] je celková indukčnost kotvy, R[Ω] je odpor kotvy, J[kg m2] je moment setrvačnosti, J0[kg m2] je setrvačnost hřídele, Jd[kg m2] je setrvačnost námi použitého disku č. 2, B [N m s rad-1] je tlumení, B0[N m s rad-1] je tlumení, km[N m A-1] je momentová konstanta motoru, kω[rad s-1 V-1] je konstanta tachodynama.
Rovnice elektrické smyčky podle obr. 5 je
<math>u(t)-E(t)=R\,i(t)+J\frac{\mathrm{d}i(t)}{\mathrm{d}t}</math> (1)
a zároveň elektromotorická síla motoru je dána vztahem
<math>E(t)=k_m \, \omega (t)</math>. (2)
Závislost mezi elektrickou a mechanickou částí motoru vyjadřuje vztah pro točivý moment Mm, který je produkován motorem:
<math>M_m=k_m \, i(t)</math>. (3)
V každém časovém okamžiku platí:
<math>M_m=M \, + \, M_z \, + \, M_{B0}</math>, (4)
kde
M [N m] je moment vyvolaný setrvačností rotující části, Mz [N m] je zatěžovací moment magnetického kotouče, MBO [N m] je brzdný moment způsobený tlumením.
Pro MBO platí
<math>M_{B0}=B_0 \, \omega (t)</math>. (5)
Moment Mz se mění nelineárně v závislosti na otáčkách motoru ω(t). Vztah linearizujeme aproximací přímkou:
<math>M_z=B \, \omega (t)</math>. (6)
Použitím 2. Newtonova zákona pro rotaci lze pro M definovat rovnici
<math>M=J\frac{\mathrm{d}\omega(t)}{\mathrm{d}t}</math>, (7)
kde pro celkový moment setrvačnosti J plati
<math>J=J_0 \, + \, J_d</math>. (8)
Dále platí vztah
<math>\frac{\mathrm{d} \varphi(t)}{\mathrm{d}t}=\omega(t)</math>. (9)
Volba vstupních a výstupních veličin systému[edit]
Jako vstupní veličinu volíme vstupní napětí u(t), výstupní veličinu volíme, jak již bylo řečeno v obecných informacích, buď úhlovou rychlost ω(t) nebo polohu (úhel) φ(t).
Soubory[edit]
- Média:S2-id.pdf - zadání pro identifikaci laboratorního modelu
- Média:S2-reg.pdf - zadání pro řízení laboratorního modelu
Literatura[edit]
<references/>